在道路交通安全管理領域，大貨車管控始終是重中之重。無牌、超速等交通違法行為時有發生，一旦造成事故，巨大的車身更有可能帶來重大安全隱患。

2019年3月中旬，宇視聯合山東省淄博市張店交警指揮中心，于國內首創研發“長距廣角非現場交通違法抓拍系統”，將大貨車違法抓拍成功率由20%迅速提升至90%以上，填補業界空白。淄博地區率先引用該系統，對轄區8處國省道重點路口進行改造，僅5月11日至6月底，即研判闖紅燈等大型貨車交通違法行為832起。[1] 山東省交警總隊領導針對該系統給予高度肯定：“我走過的山東省所有基層交警大隊指揮中心，張店交警大隊的實戰能力最強，實戰效果最好。” [2]

超高抓拍率 有效減少執法爭議

作為宇視業內首創智能交通AI端解決方案“全電警”方案的重要一環，“長距廣角非現場交通違法抓拍系統”融合多種算法，集成交通信號控制技術、車輛檢測技術、圖像處理技術等多項領先技術，基于宇視高清非現場執法設備和高清卡口攝像機，兼具卡口功能及視頻檢測、車輛抓拍、車牌自動識別等多項功能。

系統可及時、準確地捕獲機動車闖紅燈、超速等交通違法行為；此外，宇視在路口電警加設雷達測速設備，可針對超速通過路口的大型貨車精準測速、實時抓拍。

圖 系統融合多種算法及領先技術，確保車輛違法行為精準識別，多維信息組合獲取完整證據鏈

綜合采用桿件后移調整視距、加裝大倍數攝像機、疊加捕獲大貨車車頭和車尾6張違法高清圖片等多項措施，經過反復調試，“長距廣角非現場交通違法抓拍系統”針對張店外環道路大型貨車闖紅燈、不按導向行駛等交通違法行為抓拍率由20%提升至90%。[3]

截至2019年5月上旬，累計307名大貨車駕駛人到張店交警部門接受處理，情節嚴重者甚至失去大貨車駕駛資格。[4]

24小時非現場執法，違法貨車無處躲藏

傳統路口電警設備受安裝模式的限制，對大型車交通違法行為抓拍率低、非現場執法力度不足。為逃避交警部門查緝，涉牌涉證車輛時常晝伏夜出，難尋蹤跡。

近日，張店大隊工作人員在開展比對工作時發現，多輛大貨車在途經張店南外環的時候，都沒有懸掛號牌。這些車輛的出行時間集中在傍晚6點至凌晨3點之間，通過路口時都不減速，即便是紅燈也疾馳而過，嚴重威脅市民出行安全，成為急需解決的道路交通安全隱患。

圖 最佳拍攝視距+6張違法高清圖片捕獲 ，系統針對大貨車違法行為打出組合拳

針對大貨車不懸掛車牌的違法行為，張店交警指揮中心實時在線監控，通過“長距廣角非現場交通違法抓拍系統”掌握了大量違法車輛的違法證據和事實。針對夜間、凌晨等警力薄弱期間“躲貓貓”逃避執法等問題，張店交警指揮中心充分利用機動車緝查布控系統和視頻監控系統進行分析研判和檢索取證，多方位強化對遮擋號牌、污損號牌、不懸掛號牌或使用假牌、套牌等違法行為的管控力度。[5]

宇視“長距廣角非現場交通違法抓拍系統”有效解決因視距不足抓拍單一的問題，大幅提升大貨車違法抓拍率，助力張店交警強化“嚴管路嚴管嚴治”舉措。截至2019年H1，宇視可靠交付智能交通項目400余個，積極探索創新改善城市交通治理方式，以扎實的實踐經驗提升城市效率、保障出行安全。

參考文獻：

[1] 張店：“抓拍神器”效果顯著 832輛違法大貨車無處遁形. 魯中網, 2019-07-03.

[2] 張店交警大隊長胡波：將大貨車違法抓拍率由20%提高到90%. 頭等網, 2019-04-26.

[3] 淄博張店“抓拍神器”上線，20天查獲832輛闖紅燈大貨車. 大眾網, 2019-07-04.

[4] 張店：出實招整治大貨車交通違法行為. 搜狐, 2019-05-29.

[5] 國內首創道路“抓拍神器”在淄博上線, 貨車違法抓拍率提高到90%. 淄博大眾網. 2019-03-14.