2019年12月25日上午08:30，廈門軌道交通（下稱“廈門地鐵”）2號線正式運營，是福建首條全線覆蓋5G網絡的地鐵，正式搭建廈門島到海滄的東西骨架線，構筑了快速跨海連接通道，是我國內地首條穿海地鐵。宇視科技（uniview）4500余路精工前端配合后端智能服務平臺，探索AIoT整體解決方案，守護廈門地鐵2號線全線，為廈門地鐵安保貢獻可靠和智慧的力量，見證廈門正式開啟“雙地鐵”時代。

圖 廈門地鐵2號線列車正泊入車輛段，宇視精工產品設計無銳角，與鷺島綠的流體車廂背景相融

廈門地鐵2號線始于天竺山森林公園，終至本島五緣灣，全長41.6公里，全線為地下線，共設32座車站，站點大多為人氣爆棚的“黃金區域”。1999年12月30日，廈門海滄大橋正式建成通車，6公里的大橋連接了被海水阻隔的廈門島與海滄；20年來，島內島外聯系日益密切，海滄大橋日趨飽和。2號線構建新的快速跨海連接通道，有效緩解海滄大橋的交通壓力，并與1號線互聯互通，形成十字交叉的軌道交通網絡，極大提高了市民的出行效率，是助推跨島發展和閩西南協同發展的新引擎。

- 前端感知方面，廈門地鐵2號線32個站點共部署4500余路宇視IPC，覆蓋地鐵出入口、候車大廳、安檢口、售票處、警務室等多個場景，特別是列車上下行通道處、車輛段等重要場景，為列車司機、管控中心提供實時視頻，保障地鐵平穩運營；500余路『函谷』深度智能IPC部署于地鐵站內重要點位，及時向后臺提示可疑人員，保障乘客出行安全。

- 信息安全方面，采用支持多組N+1熱備（N個主用服務器通過1個備用服務器統一備份）的宇視平臺，車站、車輛段、停車列檢庫機房、控制中心視頻服務器故障時，專用備份視頻服務器可繼續完成相應功能；對存儲數據實施N+M保護，圖像在存儲過程中，當出現鏈路長時間故障、存儲斷電、設備損壞等情況時，備份存儲系統可直接接管，可靠保護數據，無論視頻數據在原有存儲設備還是備份存儲設備，均能統一管理和調度。

- 數據共享方面，基于IMOS開放架構，采用宇視圖像應用服務器，接入相關管理部門，共享視頻數據；使用國標等標準協議接入車載、電梯視頻管理系統，對接招援電話，實現報警聯動。多方視頻數據匯聚，集中存儲安全可靠，信息更加全面。每站視頻系統接入到相關部門進行統一管理，實現地鐵2號線所有視頻資源互通和共享。

作為全球AIoT智慧物聯解決方案提供商，截止2019年底，宇視已成功服務北京、天津、上海、廣州等38個城市的140余條地鐵線路。宇視持續完善“九山四關兩湖”系列核心AI產品，致力于在AIoT領域打造全棧式數字化解決方案，持續夯實精工產品和解決方案的競爭力，在萬物互聯的智能時代，守護安全美好生活。