趙利軍

摘 要：創(chuàng)新城市管理要重視城市規(guī)劃建設(shè)管理工作，同時(shí)更要保證城市基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善，公共服務(wù)和管理水平不斷提升，2016 年2 月21 日國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，明確指示我國新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進(jìn)土地節(jié)約利用，但小區(qū)圍墻打開后如何保證業(yè)主的安全性問題，如何通過智慧的安防技術(shù)手段來保障呢？
關(guān)鍵詞：開放社區(qū) 智慧安防 安全性

引言

“交通擁堵”這個(gè)城市病已經(jīng)在國內(nèi)各個(gè)大中城市常態(tài)化，在每個(gè)城市早晚高峰擁堵時(shí)段，所有機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛均停留在城市的主干道路及次干道路上，而每個(gè)封閉社區(qū)內(nèi)的微循環(huán)通道是閑置的，但被社區(qū)的圍墻、大門封閉，無法實(shí)現(xiàn)社會(huì)車輛、人員就近分流，儼然人體的微細(xì)毛血管被擁堵，即使有主干血管承載血液流動(dòng)，時(shí)間久了也會(huì)出現(xiàn)各種問題。看來開放式社區(qū)是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，雖然美國的街區(qū)制管理方式可以借鑒，但城市基礎(chǔ)發(fā)展、生活方式等多種因素與國情不符，因此我們要圍繞自身情況去量身定制一套解決方案來實(shí)現(xiàn)開放式社區(qū)對(duì)于人、車、物體的有效安全管控。

2015 年國家九個(gè)部委聯(lián)合發(fā)文出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作的若干意見》，要求大力推進(jìn)公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用，要從政府層面推進(jìn)公共安全以及社會(huì)綜合治理工作，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)社區(qū)技防業(yè)務(wù)從“被動(dòng)”向“主動(dòng)”轉(zhuǎn)變，通過前端物聯(lián)網(wǎng)感知化設(shè)備，創(chuàng)新視頻圖像信息便民利民服務(wù)，提升城市管理和服務(wù)保障民生的整體效能，而智慧安防就是其中的重要組成部分。

現(xiàn)有社區(qū)安防系統(tǒng)狀況

國內(nèi)大部分社區(qū)在建筑規(guī)劃開發(fā)階段就把社區(qū)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能定義為基礎(chǔ)的實(shí)時(shí)監(jiān)看、實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、錄像回放，對(duì)于前端攝像機(jī)及后端平臺(tái)系統(tǒng)幾乎沒賦予智能化屬性，而且小區(qū)內(nèi)部監(jiān)控只是最簡化的CCTV 閉路監(jiān)控系統(tǒng)，沒有規(guī)劃與政府、街道社區(qū)大平臺(tái)系統(tǒng)互聯(lián)互通，只具備門禁、視頻監(jiān)控、一卡通、周界報(bào)警、停車場(chǎng)等基礎(chǔ)弱電系統(tǒng)，當(dāng)有群體性事件發(fā)生時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)政府等部門的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮，只能部署警力去現(xiàn)場(chǎng)拷貝錄像進(jìn)行事后回溯。

開放式社區(qū)對(duì)安防行業(yè)的影響

九部委996 號(hào)文件將公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)提高到整個(gè)城市范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，是城市基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，按照“圈、塊、格、線、點(diǎn)”的科學(xué)布建思路，每個(gè)開放社區(qū)就組成了城市的一個(gè)最小單元網(wǎng)格，那社區(qū)內(nèi)部道路也是城市次干街道路網(wǎng)的重要組成部分，這樣必然要在開放社區(qū)中部署星光攝像機(jī)、感知攝像機(jī)、WIFI 探測(cè)設(shè)備、RFID設(shè)備等，通過智能前端或后臺(tái)計(jì)算，能夠直接把人所關(guān)心的人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)自動(dòng)采集回來，通過后端城市公共安全云平臺(tái)以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能分析集群方式將視頻圖像轉(zhuǎn)換為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息，可以應(yīng)用智能比對(duì)、車牌識(shí)別、智能預(yù)警、地理信息、北斗定位等技術(shù)，面向社區(qū)內(nèi)人、物、地、案事件、車等主要對(duì)象進(jìn)行深入的數(shù)據(jù)挖掘，提高社區(qū)智慧安防應(yīng)用水平。

如何保證開放式社區(qū)的安全

根據(jù)996 號(hào)文件要求，社區(qū)屬于社會(huì)資源接入范疇，可以在社會(huì)資源接入網(wǎng)整合社區(qū)智能卡口、天網(wǎng)卡口、門禁、RFID 等感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)社區(qū)非結(jié)構(gòu)化、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)接入，整合人、車數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入管理，同時(shí)與110 指揮聯(lián)動(dòng)調(diào)度進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)110指揮中心或社區(qū)警務(wù)室實(shí)時(shí)預(yù)警、處警、研判、追蹤、打擊等，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)人員管控、一人一車檔案管理、電動(dòng)自行車防丟、一老一小看護(hù)、車輛違停管理、治安巡控等。

同時(shí)智慧安防建設(shè)將進(jìn)一步提升服務(wù)社區(qū)民眾能力，降低民眾參與公共安全的門檻，通過二維碼、APP 等互聯(lián)網(wǎng)感知終端設(shè)備開展便民利民服務(wù)，實(shí)現(xiàn)群眾生活更加便利、辦事更加高效的目標(biāo)， 打造一個(gè)安全的居住環(huán)境， 提升社區(qū)居民的滿意度和幸福指數(shù)。

總結(jié)

街區(qū)制社區(qū)的智慧安防是新型平安城市建設(shè)中重要組成部分，市場(chǎng)體量巨大，而且平臺(tái)采集到的多維度社區(qū)數(shù)據(jù)對(duì)于城市公共安全大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)后期開發(fā)極具商業(yè)價(jià)值，可以通過城市公眾發(fā)布平臺(tái)實(shí)現(xiàn)權(quán)威數(shù)據(jù)分析及發(fā)布，這塊市場(chǎng)不僅是單純的產(chǎn)品價(jià)值市場(chǎng)，而是實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)+ 業(yè)務(wù)的完美融合。