春運是中國式難題的樣本。鐵路是春運的主戰場。十年，中國交通運能、運力奮起直追，中國鐵路創造奇跡，世界驚嘆中國速度。截止2016年底，宇視完成全國13條鐵路項目包括20個車站的視頻監控產品及方案部署，以全數字網絡架構、視頻存儲優勢等業界領先技術及解決方案，實現對鐵路沿線重點區域的全線監控，為防暴反恐、鐵路運輸安全提供實時可靠預警，積極推動鐵路視頻監控的數字化進程，見證中國鐵路從世界追趕者成為引領者的“中國速度”。

圖：貴廣鐵路被譽為貫穿南中國的最美鐵路，宇視穩定可靠存儲

貴廣高鐵：推動數字化進程

貴廣高鐵是貴陽至廣州鐵路，其中廣東/廣西段采用宇視整體解決方案，包括存儲及編碼器部署。貴廣鐵路是西南地區通達華南沿海地區的重要區際鐵路通道，貴廣高鐵也被稱為“穿越喀斯特的超級鐵路”，與國內其他高鐵相比，貴廣高鐵地處西南復雜艱險山區，峽高谷深，有510座橋梁、238條隧道，橋隧比高達83%。整條鐵路有二分之一穿行于地下，四分之一穿行于熔巖發育，穿越270多座溶洞。

宇視積極推動貴廣鐵路視頻監控系統的數字化進程，對于舊有模擬攝像機前端的采集視頻，投入2000多路宇視視頻編碼設備，進行網絡傳輸和存儲。在后端，存儲系統全部采用宇視VX1500系列高性能IPSAN磁盤陣列，在補充存儲容量的同時兼容利舊原有存儲設備，充分滿足系統40%的擴容需要，實現存儲時長不少于30天。

貴廣鐵路采用宇視全數字網絡視頻技術，可在控制中心和分控中心可實現對其管轄范圍內視頻分專業、分區域遠程監控，實現對車站站房、咽喉區、通信信號機房內、牽引供電和電力機房內外、橋梁救援疏散通道、沿線公路跨鐵路立交橋、隧道口等設施的實時監控。貴廣鐵路綜合視頻監控系統設成都、南寧和廣州三個視頻區域節點。

圖：宇視守護全國13條鐵路及火車站，見證中國速度

西寶客專：海量集中存儲

西寶客運專線東起陜西西安，西至寶雞，是橫貫中國長江以北東西的鐵路主通道之一，為國家重大鐵路基礎設施建設重點項目。全線3個車站、2個工區、45個基站，采用宇視IMOS解決方案，與高標混合的600個前端監控點位無縫融合。后端集中存儲實現海量存儲。

西寶客專充分利用西安北既有視頻區域節點進行擴容，在西安北增設區域節點互聯互通設備，建成具備互聯互通的視頻區域節點，滿足西安局既有及在建工程的接入能力，實現本線及既有客專線路的綜合視頻監控系統納入。

精工之路 見證中國速度

我國鐵路項目尤其是高鐵項目由鐵道部統一規劃及建設，對于參與項目的企業品牌以及設備的穩定和可靠性要求極高，鐵路項目優選高端廠商，避免由于設備不穩定帶來的較高維修成本風險。宇視大交通行業產品及解決方案，以可靠的系統、穩定的性能和貼心的服務，贏得了行業認可。

短短十年,中國鐵路以高鐵為代表從無到有，飛速發展，時速達300公里，運營里程超過8000公里，創造了令世界矚目的“中國速度”。此時，中國鐵路行業監控系統也正從模擬標清走向IP高清監控，在此變革時期，宇視積極推動IP解決方案進程，引領行業變革，以可靠品質守護并見證中國鐵路，瞄準世界鐵路先進水平，由追趕者一躍成為領跑者。