2017年8月，重慶江北國際機場T3A航站樓及第三跑道正式啟用。機場總占地近萬畝，相當于30個標準足球場大小，是我國中西部地區唯一同時擁有三航站樓、三條跑道運行的機場，可起降空客380、波音787等超大型客機。宇視以視頻監控精工產品和大系統整體解決方案守護在包括T1、T2在內的全部三個航站樓，其中T1、T2航站樓宇視監控系統已穩定運行7年，依舊圖像清晰、系統穩定；T3除了傳統IP監控外，還采用宇視智慧停車場方案，為重慶機場安保工作貢獻可靠和智慧的力量。

圖：重慶江北國際機場T3A航站H型環保布局，宇視上萬路高清攝像機全方位守護

五年建設 高顏值綜合體

重慶江北機場T3A航站樓及第三跑道工程于2012年8月開工建設，歷時五年建成。從空中鳥瞰T3A航站樓，平面呈H型環抱布局，外形是流暢的曲線，頂部采用高側窗代替傳統機場的水平天窗，猶如兩江交匯撞擊出來的波紋。航站樓外表全部覆蓋以13.4萬平方米玻璃幕墻，不銹鋼拉索幕墻體系共約75000平方米，是全亞洲最大的索幕墻系統。

T3A航站樓設計亮點諸多，受惠于H的造型結構，旅客辦理登記手續后至登機口平均距離僅400米；還是一站式購物天堂，總商業面積約5萬平方米，設置1100平方米出境免稅店；建設35萬平方米綜合交通樞紐，囊括城際列車、地鐵、長途換乘中心、停車樓，實現航空、長途汽車、軌道交通、城際鐵路四位一體“零距離”換乘；32套自助行李值機設備，旅客可一站式完成值機和行李托運。

圖：宇視產品及解決方案以智能化提升旅客體驗

宇視精工 智能化體驗

2016年江北機場完成旅客吞吐量3588.9萬人次，世界排名升至第55位，被美國華盛頓郵報評為全球增長最快的機場。T3A航站樓啟用后可滿足年旅客吞吐量4500萬人次，航站樓建筑面積大、室內場景復雜，對安保品質要求極高。尤其對航站樓安保智能化管理和綜合交通樞紐的高效運行提出了挑戰。

- 采用宇視IP監控整體解決方案，IP全交換架構，全網組播實況。超6000點位的高清IPC，對航站樓、飛行區、圍界、陸側交通等進行全方位監控，集中存儲超過10PB。
- 可視化平臺集成視頻、安檢、門禁、報警、周界系統，實現報警聯動；與市運管局等平臺無縫對接，數據實時上傳；整合接入中航食品廠、國航辦公樓等駐場單位監控，實現視頻聯網。
- 部署宇視智慧停車場方案，覆蓋車位5000余個。近2000路車位檢測攝像機、數百塊車位誘導屏、20余套查詢機，依托綜合安防平臺、運維管理服務器和VX3000雙控存儲列，充分滿足綜合出入口車牌識別、停車誘導和反向尋車等業務功能，極大提升了旅客停車場便捷體驗。

重慶機場視頻監控項目部署，從前端攝像機的選取到整體解決方案的反復論證，無不體現了宇視的精工品質和智能化水準。截至2016年底，宇視已成功交付40個機場項目，參與北京首都國際機場、天津濱海國際機場等多個一線機場安保建設。在長期為國外廠商占據的機場行業，宇視精工產品及整體方案持續夯實競爭力，在大數據和人工智能時代下以監控技術為社會貢獻可靠保障。